My day

每一年的10月15日都是我偷闲的日子，30多年都不例外，在这段期间我就会计划我平时没有时间做的事情，但很不幸的是每当我一放下压力之际就想生病，可能是工作时候崩得太紧了吧，一放下感觉很疲累；虽然心情很轻松,这些时候我就会去看电影。其中有一套DEEPWATER HORIZON 早就想看，刚好这个月份有免费戏票，昨天一下班马上赶去看7点那场（注：全场只有我一个观众）。这部电影的名字已经表明是拍2010年在墨西哥海域的一个钻油台发生的灾难，表面是灾难片，其实是告诉你人性和大型企业的丑恶。这个钻油台爆炸之后，油田漏了一段时间，大概是浪费了2.1亿吨的油并污染了整个海域，破坏了生态；目前美国正进行对BP诉讼。 电影一开始就是一班工程师和BP高层到这钻油台开始商讨准备钻油，其中2位对护泥墙的安全性质疑，但是站在老板的立场这个工程原本在42天後就可以开始操作，却延误至50多天还没开始钻油，BP高层向这班工程师说的话：你们知道BP每一天会损失多少钱吗，每一天的数字是。。。。。。。。。，（这些话我们都很熟悉），还有一句BP没有说就是：你担当得起吗？其中1个工程师要求测试油管压力，结果可想而知。影片里面的数据，他们讨论的内容，我看不懂，(应该读ENGINEERING）的朋友会很熟悉。灾难片发生後带出的是人性，亲情，工作人员的态度等。 我想起我国的鹰架，高楼倒塌，工地时常掉落铁架压死人的情景经常发生，就是因为每个人都抱着得过且过的态度，我每次驾车经过（最近几年每天都会经过轻快铁的工地）都会下意识抬头望一望上面，心里老是想若有东西掉落，我应该是退後呢还是高速向前呢？退後一定撞后面的车，高速的话可能还能避免。（很好笑是吗）但这不是笑话，是每一天都可能发生的事实。前几单发生砸死人的工地都是外劳，工程师-一手承包商-2手承包商-甚至3，4手然后工作的人全部是外劳。沟通已经是一个问题，对操作是否了解？有没有加以训练？连鹰架的驾驶员都是外劳，我时常注意到这些外劳他们过马路不看车，走在路上也没有安全意识，那你认为他们会为其他人的安全着想吗？肯定不会。 (后记：这间TGV （里面有8间电影院）我看了很多次，每场的观众都不超过10人；这样的生意其实每天都在亏。当然我不希望他会倒闭，那我看电影就不方便了。（ 老板是成功集团的陈志远）；之前的GSC也已经卖盘。